Cuba
Compañía de Estados Unidos obtiene la primera licencia para exportar carros a Cuba
Felder la primera licencia estadounidense para transportar vehículos
Este mes, el concesionario de automóviles de las Islas Caimán, John Felder, y su Premier Automotive Export Ltd., una subsidiaria de Cayman Automotive, se convertirán en la primera compañía de autos estadounidenses en enviar vehículos construidos en Estados Unidos a Cuba.
El avance se produce después de que el Departamento de Comercio de los Estados Unidos emitió una licencia de cuatro años al Sr. Felder el 9 de enero autorizando el envío inicial de un automóvil eléctrico Nissan Leaf fabricado en Estados Unidos a la Embajada de La Habana en Guyana.
Al llegar a Cuba, dijo el concesionario, “tomó cuatro años, pero estoy en la cima del mundo”.
La autorización de exportación, para el 9 de enero de 2017 al 31 de enero de 2021, fue concedida a Felder por la Oficina de Industria y Seguridad del departamento. Especifica que los automóviles no pueden ser reexportados ni transferidos dentro del país a menos que sean autorizados por el gobierno de los Estados Unidos.
“Puedo enviar tantos vehículos como quiera a Cuba”, dijo Felder, explicando que Washington aún prohíbe el comercio con funcionarios de La Habana “porque no quieren apoyar un gobierno comunista”. Predijo que esto evolucionaría lentamente como lazos Entre los dos países.
El Sr. Felder dijo que no puede exportar vehículos directamente de Cayman Automotive, sino que debe usar su filial estadounidense, Premier Automotive Export.
“El hombre de impuestos quiere su parte de los ingresos”, dijo Felder. “Él tiene que ser pagado por cada exportación”, aproximadamente el 6 por ciento de las ventas.
Premier Automotive Export ha enviado vehículos a las Bahamas durante cuatro años. La compañía abrió una oficina en Miami hace dos semanas en preparación para el comercio cubano, y está a punto de lanzar operaciones en La Habana.
Felder dijo que contrató a un técnico retirado de General Motors, con base en Cayman, que viajará a La Habana para entrenar a cinco cubanos para que manejen el mantenimiento y las reparaciones.
El Sr. Felder no tenía una fecha de envío específica para los vehículos, pero dijo que es probable que sea antes de fin de mes.
La autorización para el Sr. Felder se produjo tras el restablecimiento de contactos del Presidente Barack Obama en diciembre de 2014 entre Washington y La Habana después de 56 años de hostilidad.
Todos los envíos de vehículos serán a entidades no gubernamentales en la nación insular: 124 embajadas, empresas privadas y empresas no estatales, incluidas las compañías estadounidenses, dijo Felder.
“Los hoteles Marriott y Starwood están allí ahora, por ejemplo. No puedo decir cuántas [empresas privadas] hay en este momento, pero incluso sus empleados pueden comprar “.
Se anticipa el envío de dos Nissans inicialmente, y una estación de carga.
La licencia estipula el envío de “un 2015 Nissan Leaf, sedán de cuatro puertas eléctrico del 100 por ciento con un rango de 87 millas en una sola carga. El motor es de 24 kilovatios y entrega 97 caballos de fuerza “, y cuesta US $ 24.850.
El documento describe la estación: “Clipper Creek cargador de nivel II es un cargador de 40 amperios equipado con el conector de carga universal J-1772”, el mismo equipo utilizado en las estaciones de carga de Cayman. La licencia fija el costo en US $ 875.
El Sr. Felder ha estado operando Cayman Automotive desde la ciudad de George Town desde el 2005, la mayor parte del comercio en EE.UU., Japón y China camiones y coches. En 2009 se convirtió en el único distribuidor de vehículos eléctricos de Cayman, vendiendo el primer “EV” a Camana Bay y instalando casi una docena y media de estaciones de carga en Gran Caimán, suministrando los 52 coches eléctricos en las carreteras.
Las islas cuentan con otros 15 híbridos gas-eléctricos.
El Embajador de Guyana en Cuba, Halim Majeed, agradeció al Sr. Felder por la iniciativa: “En nombre del Gobierno de la República Cooperativa de Guyana, y en mi propio nombre, quisiera expresarles nuestro agradecimiento por su perseverancia en exportar a Mi embajada un vehículo eléctrico del 100 por ciento “, escribió el embajador el 10 de enero.
Felder dijo que se asoció con Advanced Solar Products, con sede en Flemington, Nueva Jersey, para instalar 50 estaciones de carga, cada una con un costo aproximado de 1.000 dólares, en gasolineras de toda La Habana.
Según su página web, la compañía ha instalado “más de 40 megavatios de sistemas fotovoltaicos montados en el suelo y en el techo, que van de menos de 10 kilovatios a más de 14 megavatios”.
Boletín de la industria “Solar Power World” nombró a Advance Solar Products entre los cinco principales contratistas solares comerciales de EE.UU. en 2012.
“Ellos irán a La Habana el próximo mes para operar, y estarán embarcando cargadores el próximo mes”, dijo Felder, indicando que la compañía podría emplear paneles solares cubanos.
Los experimentos solares y eólicos han cobrado impulso en Cuba, ya que el país ha buscado reducir las importaciones de petróleo venezolano, que antes superaban los 40.000 barriles por día. Sin embargo, Caracas ha reducido los envíos en un 30 por ciento a raíz de la crisis económica del gobierno socialista.
Efren Marcos Espinosa, especialista en inversiones de la empresa eléctrica Pinar del Río, dijo que los 4.000 paneles solares de Cuba producen cada uno una producción máxima de 250 vatios, ahorrando aproximadamente 8.4 millones de barriles de crudo al año.
Fuente: CaymanCompass
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Este articulo fue escrito por la inteligencia artificial ChatGPT.
Inmigración
Desgarrador: Cubano con formulario I-220B detenido al asistir a su cita de inmigración en ICE
En un trágico episodio que ha dejado a familiares y amigos desconsolados, Yedany Pérez acudió esta mañana a la oficina del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en Miramar después de recibir una cita en días recientes. Sus esperanzas de que todo saliera bien se desvanecieron al encontrarse con una realidad desgarradora.
Una vida en busca de libertad: Yedany Pérez, inmigrante detenido, expresó con profunda angustia que no tiene nada en Cuba y que llegó a Estados Unidos en busca de un futuro mejor. Con el formulario I-220B en mano, una orden de supervisión según la información oficial del Servicio de Inmigración y Ciudadanía de Estados Unidos (USCIS), Yedany se presentó en la oficina de ICE con su abogado y su uniforme de trabajo, esperando salir de la cita y dirigirse directamente a su lugar de empleo.
El temor a regresar: La incertidumbre y el miedo a regresar a su país natal han consumido a Yedany. Sin tener nada allí, ni casa ni familia, su búsqueda de libertad lo llevó a emprender el viaje hacia un nuevo comienzo en Estados Unidos.
Una dura realidad: A pesar de la presencia de su abogado, Miguel Inda-Romero, quien ingresó a la cita con Yedany pero salió solo, la tristeza invadió el ambiente. La decisión ya estaba tomada, dejando a todos sumidos en el dolor. Inda-Romero compartió su consternación al mencionar que hay personas en las calles que deberían estar tras las rejas, mientras que estos cubanos trabajadores, que tienen familia y están haciendo lo correcto, son los que sufren las consecuencias.
El sufrimiento de la madre: Conmocionada por lo sucedido, la madre de Yedani expresó que no queda nadie más en Cuba y que solo ellos están aquí, en Estados Unidos. Su corazón se ve afligido por la difícil situación que enfrenta su hijo.
Una historia compartida: Yedany ha vivido y trabajado en Estados Unidos durante casi cinco años con el documento I-220B. Él forma parte del grupo de 36 cubanos que fueron detenidos durante varios días el año pasado y luego liberados con grilletes. Sin embargo, más de una decena de ellos están detenidos nuevamente y dos ya han sido deportados. Esta situación ha despertado interrogantes sobre la justicia y ha generado comentarios de indignación entre quienes conocen su historia.
Una traición percibida: Amigos de la familia han expresado su descontento, considerando injusto que, después de liberarlos y otorgarles la posibilidad de tener permisos de trabajo y seguridad social, ahora se les esté sometiendo a este tormento nuevamente. La situación ha llevado a cuestionar si esto es una traición por parte de la administración y el país en el que pusieron sus esperanzas.
La historia de Yedany Pérez representa una dolorosa realidad que muchos inmigrantes enfrentan en su búsqueda de una vida mejor. Su detención y posible deportación han dejado a sus seres queridos y amigos desconsolados. A medida que la comunidad reflexiona sobre la justicia y la equidad en el sistema migratorio, es importante escuchar estas voces y generar un diálogo que promueva soluciones humanitarias y compasivas para aquellos que buscan una vida digna y segura en Estados Unidos.